Meilleure école

Très tôt dans ma carrière, j'ai fait le choix de la réactivité contre celui de la préparation. Dans un milieu enseignant où la préparation, la programmation, la prévision semblent être des piliers du métier, des incontournables, un tel choix peut paraître incongru et nécessite, je le conçois, quelque justification. Comme tous mes collègues, j'ai commencé en préparant mes cours de la manière la plus conformiste possible : objectifs généraux, objectifs spécifiques, buts, matériel, déroulement de la séance, consigne, trace écrite, prolongements possibles...etc. Puisqu'il m'était matériellement impossible de préparer chaque séance de chaque journée (1 h de préparation pour 2 h de classe environ...), il m'est arrivé de plus en plus fréquemment, entre deux séances préparées, de combler, en improvisant une leçon « à brûle-pourpoint ». Bien entendu, je veillais toujours à respecter l'emploi du temps et l'équilibre des disciplines afin de ne pas f...

Le car scolaire spécialement affrété prend les élèves en bas de l'école. Pas de perte de temps. Il suit un trajet direct entre le départ et l'arrivée. Il ne s'arrête pas sur le chemin pour faire monter ou descendre des passagers. Le bon état du car comme la qualité du chauffeur sont vérifiés et garantis par la Ville (qu'il s'agisse d'un car municipal avec un chauffeur employé municipal ou qu'il s'agisse d'une compagnie privée que la Ville sous-traite). Le bus TBC , lui, doit respecter des horaires fixes . Il n'attend pas les élèves. Ce sont les élèves qui doivent attendre à l'arrêt de bus , ce qui implique un départ de l'école plus tôt, et rallonge inutilement la durée totale du déplacement . De plus, pour ce départ avancé, il faudra parfois convoquer les élèves en dehors des horaires scolaires (avant 8 h 20 ou avant 13 h 20), ce qui aura pour effet automatique de changer de réglementation . En effet, dès lors que la sortie dép...